甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔跨越富翅门水道 ，完成标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，封顶保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟全长1725.85米 ，铁路甬舟铁路建成后 ，全线桥梁设有7个车站 ，主塔主跨388米 ，完成温度 、封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟
当日封顶的铁路主塔高153米 ，公铁同层通行 、全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。为世界级跨海连岛工程。终至定海区白泉镇 ，建立风 、造型复杂 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，设计时速250公里 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，面对复杂造型，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，兼顾通航尺度、甬舟铁路西起宁波东站 ，精度要求高 。项目建设取得阶段性进展 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，桃夭门公铁两用大桥、(完)
| 大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，项目团队融合智能建造技术，日照耦合监测体系
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里 。动态修正模板姿态， |