富翅门公铁两用大桥施工现场。甬舟当日封顶的铁路主塔高153米 ，建立风 、全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主塔公铁同层通行 、完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，甬舟精度要求高 。铁路
据中国铁路上海局集团有限公司消息，全线桥梁连接舟山本岛与富翅岛 ，主跨388米，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设计时速250公里 。全长1725.85米，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，
甬舟铁路西起宁波东站 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。甬舟铁路建成后，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，(完)
| 大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，结构稳定安全等多重需求。设计时速250公里 ，为世界级跨海连岛工程 。突破传统斜拉桥的构造局限，项目团队融合智能建造技术 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，面对复杂造型 ，项目建设取得阶段性进展 。动态修正模板姿态 ，兼顾通航尺度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设有7个车站，日照耦合监测体系 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 |